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汽车中控屏作为汽车核心位置部件，其安全性尤其重要。除了需要静电浪涌保护之外，还要注意道路车辆的电气瞬变干扰保护，也就是行业内常提到的汽车电子测试标准ISO 7637-2 和ISO 16750-2。为此，在汽车中控屏数据接口特别是电源端口防护方案中，需要选用符合AEC-Q 101车规要求及能过抛负载测试标准的TVS二极管。关于汽车中控屏静电浪涌防护方案设计图，如下图所示：
一般的CAN总线收发器芯片静电（ESD）、浪涌（Surge）防护等级比较低，裸机情况下，CAN接口静电（ESD）可达6kV，无法满足常见的浪涌测试要求。工业产品、汽车电子产品对通信接口的EMC等级要求更高，许多应用要求满足IEC 61000-4-2静电放电4级，IEC 61000-4-5 浪涌抗扰4级等要求。为了满足这些高等级EMC要求，有必要添加额外的外围保护电路。接下来，高品质电路保护器件厂家及电路保护解决方案服务商东沃电子针对控制器局域网CAN总线浪涌静电问题进行全方位防护电路图设计及电路保护器件选
事实证明，在 LVDS 差分线路上，选用瞬态电压抑制TVS二极管，可以在上升沿快的瞬态事件中保护接口，从而实现浪涌静电保护。如果没有采取适当的保护，瞬态事件会损坏低电压差分信号（LVDS）发射器和接收器。低电压差分信号（LVDS）接口的数据图像传输率高至1.3Gbps，因此，选择线对线低结电容的ESD二极管是关键。针对汽车低电压差分信号（LVDS）接口瞬态浪涌静电放电问题，东沃电子技术推荐选用低电容、汽车级ESD二极管DW05-4R2P-AT-S 做防护。东沃汽车LVDS接口瞬态浪涌静电保护方案设计图如下
随着汽车用的车载多媒体装置功能增加，相应的应用端口已升级为高速数据端口，对系统的稳定度要求带来了挑战，对ESD静电防护需求也会越来越重视。很多电子工程师都知道，汽车用产品ESD测试等级要满足Air 25KV测试需求，与消费类电子Air 15KV是有很大的差别。以上是东沃汽车多媒体系统常用端口ESD静电防护方案，如有特殊需求，欢迎前来探讨。浪涌静电防护方案，找东沃电子，电路保护不迷路！方案中选用到的ESD静电保护二极管DW05-4R-S、DW05-4R2PC-S、DW24P4N3，能够提供优秀的ESD静电防
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