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汽车中控屏作为汽车核心位置部件，其安全性尤其重要。除了需要静电浪涌保护之外，还要注意道路车辆的电气瞬变干扰保护，也就是行业内常提到的汽车电子测试标准ISO 7637-2 和ISO 16750-2。为此，在汽车中控屏数据接口特别是电源端口防护方案中，需要选用符合AEC-Q 101车规要求及能过抛负载测试标准的TVS二极管。关于汽车中控屏静电浪涌防护方案设计图，如下图所示：
从图中可知，方案针对车灯驱动电路电源输入口的浪涌过压保护。在车载12V系统中，电源线上面的瞬态浪涌主要来源于抛负载。在12V系统车灯驱动电源输入端，东沃电子技术选用S34HE-Q肖特基二极管用于防反接防护，车灯专用，散热性好。紧接着，并联了一颗双向TVS瞬态抑制二极管SM8S26CA用于抛负载防护，可通过ISO 7637-2 P5a（Us=87V、Td=400ms、Ri=0.8Ω）测试等级。
从事汽车电子产品的工程师都知道，汽车工作环境极其恶劣，厂商对于汽车电子产品都会要求过抛负载测试，为此，汽车电动助力转向系统EPS也不例外。那么，如何保护汽车EPS模块免受抛负载瞬态浪涌过电压威胁和损坏呢？接下来，TVS二极管厂家东沃电子针对汽车EPS模块抛负载保护问题，设计了可行性解决方案图并推荐合适的电路保护器件。
CAN FD总线接口同CAN总线一样，很容易受到浪涌（Surge）、静电放电（ESD）等干扰，导致总线上收发器损坏。为了防止干扰对收发器的损坏，有必要添加额外的外围保护电路。接下来，高品质电路保护器件厂家及电路保护解决方案服务商东沃电子针对CAN FD总线接口浪涌静电问题进行防护方案设计及电路保护器件选型。
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